Ontem, na sede da UNICRE, a parceria entre Consolidador.com, Parcela Já, UNICRE e Lufthansa trouxe para o centro do debate uma nova proposta de valor para as agências de viagens: permitir aos clientes pagar voos até seis vezes, sem juros, diretamente no ponto de venda.
Mais do que uma solução financeira, o modelo surge como um instrumento comercial com impacto direto na atividade das agências. “O que nós queremos fazer […] é trazer mais clientes fisicamente às lojas, às agências de viagens”, afirmou Miguel Quintas, Fundador e Managing Director da Parcela Já, apontando para a necessidade de reforçar o canal presencial num contexto de crescente pressão do online.
A lógica é simples: reduzir a barreira de entrada ao preço e, com isso, facilitar a decisão de compra. Ao permitir o pagamento faseado, as agências ganham margem para trabalhar melhor cada venda — seja através de upgrades, serviços adicionais ou propostas mais completas.
Esse efeito é reforçado pelo impacto esperado no ticket médio. “O comerciante consegue fazer mais vendas”, explicou Fernando Carvalho, administrador da UNICRE, sublinhando que a possibilidade de pagar em prestações pode levar o cliente a optar por soluções de maior valor.
Mas há outro ponto crítico para o negócio das agências: a tesouraria. Com o modelo agora apresentado, a agência recebe o valor total da venda de forma imediata, enquanto o pagamento ao longo dos meses é gerido pela UNICRE. “A agência recebe imediatamente os 600 euros”, referiu Fernando Carvalho, afastando um dos principais constrangimentos associados a modelos de pagamento diferido.
Ao mesmo tempo, o risco de incumprimento não recai sobre a agência. “A agência vai poder vender e não tem risco”, reforçou Miguel Quintas, explicando que a responsabilidade da cobrança é assumida pela estrutura financeira da parceria.
A implementação é também pensada para ser simples e integrada no fluxo de trabalho habitual. A solução funciona através do terminal de pagamento já utilizado pelas agências, ligado à plataforma do Consolidador.com, permitindo concluir a operação em poucos segundos.
Numa fase inicial, o projeto arranca com um piloto em nove agências, focado exclusivamente em voos operados pela Lufthansa. O objetivo é validar o modelo antes de uma eventual expansão a outras agências e produtos.
Para as agências de viagens, a proposta traduz-se numa nova ferramenta de venda, capaz de aumentar conversão, diferenciar a oferta e reforçar a relação com o cliente — num momento em que a competitividade do canal presencial depende cada vez mais da capacidade de criar valor para além do preço.
Por Pedro Chenrim
