Segundo os dados mais recentes do INE, em outubro de 2025, registaram-se 23 mil aterragens de aeronaves em voos comerciais nos aeroportos nacionais, o que corresponde ao movimento de 6,8 milhões de passageiros (embarques, desembarques e trânsitos diretos) e 22,2 mil toneladas de carga e correio. Estas operações corresponderam a variações homólogas de +4,4% no número de aeronaves aterradas, +4,5% no movimento de passageiros e -7,5% na carga e correio.
Em outubro de 2025, 83,1% dos passageiros desembarcados nos aeroportos nacionais corresponderam a tráfego internacional, num total de 2,8 milhões de passageiros (+5,3%). A maioria dos voos destes passageiros teve origem no continente europeu, que representou 70% do total, traduzindo um crescimento de 4,6% face a outubro de 2024. O continente americano manteve-se como a segunda principal origem, concentrando 8,9% do total de passageiros desembarcados (+8,7%).
Relativamente aos passageiros embarcados, 83,6% corresponderam a tráfego internacional, totalizando 2,9 milhões de passageiros (+4,8%). A maior parte teve como principal destino aeroportos no continente europeu (69,5% do total), o que representa um crescimento de 4,4% face a outubro de 2024. Os aeroportos do continente americano foram o segundo principal destino dos passageiros embarcados (9,7% do total; +5,7%).
O movimento diário de aeronaves e passageiros é fortemente influenciado por flutuações sazonais e pelo ciclo semanal. Os valores diários mais elevados ocorrem, geralmente, durante o verão e, em 2024, o domingo foi o dia da semana com maior número de passageiros desembarcados.
Desde o início de 2025 observaram-se máximos mensais históricos do número de passageiros movimentados nos aeroportos nacionais, com exceção de fevereiro. Em outubro de 2025, o desembarque médio diário atingiu 108,6 mil passageiros, número superior ao registado em outubro de 2024 (103,7 mil), correspondendo a um crescimento de 4,8%.
Assim, entre janeiro e outubro de 2025, o número de passageiros movimentados nos aeroportos nacionais aumentou 4,7% face ao mesmo período de 2024 (+4,2% em 2024). O aeroporto de Lisboa concentrou 48,1% do total de passageiros, movimentando 30,7 milhões, o que representa um crescimento de 2,9% face ao período homólogo de 2024. O aeroporto do Porto concentrou 22,8% dos passageiros movimentados, atingindo 14,5 milhões (+5,9%) e o aeroporto de Faro registou um aumento de 5,7%, totalizando 9,6 milhões de passageiros (15% do total).
Considerando o volume de passageiros desembarcados e embarcados em voos internacionais entre janeiro e outubro de 2025, o Reino Unido manteve-se como o principal país de origem e de destino, registando aumentos de 2,3% no número de passageiros desembarcados e de 2,2% no número de passageiros embarcados, face ao mesmo período de 2024. Em sentido contrário, França registou decréscimos de 1,9% nos passageiros desembarcados e de 1,5% nos passageiros embarcados ocupando, ainda assim, a 2.ª posição. Espanha, Alemanha e Itália completaram a lista dos principais países de origem e de destino.
Entre janeiro e outubro de 2025, registou-se um acréscimo de 0,6% no movimento de carga e correio nos aeroportos nacionais face ao mesmo período de 2024 (+15,2% em 2024), totalizando 211,2 mil toneladas. O movimento de mercadorias no aeroporto de Lisboa representou 77,8% do total, atingindo 164,3 mil toneladas (+1,0% face ao mesmo período de 2024).
