Nos primeiros nove meses de 2023, a TAP voltou a atingir um marco histórico, ao gerar um resultado líquido positivo recorde de 203,5 milhões de euros, segundo anunciou em comunicado de imprensa.
As receitas operacionais nos primeiros nove meses de 2023 ascenderam a 3,2 mil milhões de euros, demonstrando um aumento robusto de 725 milhões de euros(+29,7%) em comparação com o mesmo período de 2022.
Os primeiros nove meses registaram um excelente desempenho das métricas financeiras e comerciais. A TAP registou um EBITDA Recorrente de 752,4 milhões de euros, com uma margem de 24%, bem como um sólido EBIT Recorrente de 400,7 milhões de euros, com uma margem de 13%.
No final de junho de 2023, a TAP procedeu ao reembolso das obrigações 2019-2023, no valor total de 200 milhões de euros. Verificou-se uma melhoria significativa do rácio Dívida Financeira Líquida / EBITDA a 30 de setembro de 2023, atingindo um nível de 2,4x, assinalando um progresso notável em relação ao rácio de 3,5x registado no final de 2022.
Luís Rodrigues, presidente executivo da TAP, salienta que “os resultados do 3º trimestre são encorajadores e validam o foco da organização em executar um bom verão para os nossos passageiros. Estamos a dar sólidos passos para melhorar a robustez das nossas operações e a qualidade do serviço que prestamos aos nossos passageiros, acelerando a recuperação dos dois últimos difíceis anos. O aumento significativo das receitas, suportado por margens operacionais resilientes e um forte trajeto de desalavancagem, provam a solidez financeira do Grupo num contexto desafiante. Neste caminho contamos com o empenho e dedicação de todos os nossos trabalhadores, de forma a estabelecermos, em conjunto, a TAP como uma referência no setor.”
3º trimestre
No terceiro trimestre de 2023 (3T23), o número de passageiros transportados aumentou em 5,2%, comparando com o mesmo período de 2022, enquanto foram operados 5,7% mais voos do que o terceiro trimestre de 2022 (3T22). Comparando com os níveis pré-crise (3T19), o número de passageiros atingiu 90 por cento e os voos operados 86%.
A capacidade (medida em ASK) aumentou em 9,0% em comparação com o 3T22, atingindo 95% dos níveis pré-crise. O Load Factor atingiu 84,8%, diminuindo 2,2 p.p. quando comparado com o ano anterior, mas superior em 1,9 p.p. aos níveis pré-crise.
As receitas operacionais aumentaram em 12,5% em comparação com o 3T22, tendo aumentado em 139,5 milhões de euros para 1.258,5 milhões de euros, representando 121% das receitas operacionais do 3T19. Este aumento deveu-se maioritariamente ao aumento das yields juntamente com um aumento da capacidade. Relativamente às receitas do segmento de passageiros, estas registaram um aumento de 179,4 milhões de euros (+17,9%) face ao 3T22 para EUR 1.181,3 milhões, gerando um PRASK de 8,13 cêntimos – um aumento de 8,2% (+EUR 0,61 cêntimos) quando comparado com o 3T22 e 33,3% (+EUR 2,03 cêntimos) com o 3T19.
Os custos operacionais recorrentes atingiram 982,2 milhões de euros, representando um aumento de 1,7% ou de 16,0 milhões de euros em comparação com o terceiro trimestre de 2022.
O custo total por lugar-quilómetro (CASK) de custos operacionais recorrentes diminuiu 6,7%, atingindo 6,76 cêntimos, quando comparado com o 3T22. Excluindo custos com combustíveis, o CASK de custos operacionais recorrentes registou um aumento de 7,6%, para 4,79 cêntimos.
O EBITDA Recorrente1 totalizou 390,7 milhões de euros no 3T23, representando um aumento de 110,7 milhões de euros em comparação com o 3T22, e tem sido positivo por nove trimestres consecutivos desde o início da crise pandémica.
O EBIT Recorrente aumentou em 123,6 milhões de euros face ao 3T22, totalizando 276,3 milhões de euros. O EBIT totalizou 265,9 milhões de euros (mais 124,8 milhões face a 3T22) considerando itens não recorrentes. Em comparação com o 3T19, o EBIT recorrente e o EBIT aumentaram 146,4 milhões de euros e 137,4 milhões de euros, respetivamente.
O resultado líquido totalizou 180,5 milhões de euros, tendo sido o resultado líquido trimestral mais elevado desde que há registos trimestrais, melhorando em 69,2 milhões de euros em comparação com o 3T22, e 179,4 milhões de euros quando comparado com o 3T19.
A 30 de setembro de 2023, apesar da diminuição de 147,3 milhões de euros face a 31 de dezembro de 2022, seguindo o padrão de sazonalidade da indústria no que respeita ao consumo de liquidez no terceiro trimestre e do reembolso das Obrigações 2019-2023 no valor total de 200 milhões de euros no final de junho de 2023, o balanço apresentava uma forte posição de caixa e equivalentes de caixa de 768,8 milhões de euros.
O rácio divida financeira líquida / EBITDA3 melhorou significativamente para 2,4x em comparação com o final do ano de 2022 (3,5x).
De uma perspetiva operacional, não houve alterações na rede durante o terceiro trimestre. Relativamente à frota operacional, esta era composta por 98 aeronaves, a 30 de setembro de 2023, sendo que 68% da frota operacional de médio e longo curso consistia em aeronaves da Família NEO (face a 66% a 30 de setembro de 2022 e 33% a 30 de setembro de 2019).
