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CTI apresenta relatório final apontando Alcochete ou Vendas Novas como as soluções mais “favoráveis em termos globais”

12/03/2024
em Advisor, Home, Inquéritos/Estatísticas
Tempo de leitura: 2 minutos
Home Advisor Inquéritos/Estatísticas
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A Comissão Técnica Independente (CTI) publicou ontem o relatório ambiental final sobre o novo aeroporto de Lisboa. Neste documento, disponível online, considera que uma solução única é a “mais favorável em termos globais”, nomeadamente em Alcochete ou Vendas Novas. Para a CTI, “as opções estratégicas de solução única são as que se apresentam como mais favoráveis”, embora destaque “a vantagem financeira das soluções duais assentes na manutenção do Aeroporto Humberto Delgado (AHD)”, com a construção da nova infraestrutura quer em Alcochete, quer em Vendas Novas.

Além disso, a solução Humberto Delgado + Santarém, que tinha sido afastada no relatório preliminar, volta a ser uma opção, sendo que a CTI indica que Santarém é um “aeroporto complementar ao AHD mas com um número de movimentos limitado, não permitindo satisfazer a capacidade aeroportuária necessária no longo prazo”. No relatório pode ler-se que esta solução “teria a vantagem de permitir ultrapassar no curto prazo as condicionantes criadas pelo contrato de concessão, tendo ainda como vantagem um financiamento privado”. E, conta ainda como ponto a favor “a coesão territorial a nível nacional, sobretudo na Região Centro, embora com menos vantagem para a Região de Lisboa”.

Por outro lado, a comissão tem “dúvidas em relação à sua rapidez de execução” e considera que “não será viável” a solução Santarém como infraestrutura única, “devido às limitações aeronáuticas militares existentes que não permitem que se venha a constituir como um aeroporto único alternativo ao AHD”.

Já a alternativa Vendas Novas “apresenta menos vantagem em termos de proximidade” à Área Metropolitana de Lisboa (AML), bem como “de tempo de implementação”, com a CTI a referir que são necessários “mais estudos, bem como mais expropriações”. Mas Vendas Novas “tem mais vantagens do ponto de vista ambiental com menor afetação de corredores de movimentos de aves e recursos hídricos subterrâneos, apesar de afetarem áreas de montado e recursos hídricos superficiais de forma muito equivalente”. E acrescenta que esta solução “pode contribuir ainda para um aumento da coesão territorial a nível nacional, sobretudo na Região Alentejo, ainda com capacidade de extensão à Região de Lisboa”, pode ler-se ainda.

As soluções Alcochete e Vendas Novas obrigam à desativação do Campo de Tiro de Alcochete, representando para a Vendas Novas “um ónus adicional”.

Tags: AlcocheteComissão Técnica IndependenteLnovo aeroporto de Lisboarelatório ambientalVendas Novas
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