A atividade de cruzeiros no Porto de Lisboa registou um crescimento significativo durante o mês de junho, tanto no número de escalas como no número de passageiros, comparativamente com o ano anterior, revela a APL – Administração do Porto de Lisboa.
O número de escalas de cruzeiros teve um crescimento de 32%, passando de 25 escalas, em junho de 2023, para 33 em junho de 2024, com um aumento de oito escalas. Por sua vez, o número de passageiros registou um crescimento de 13%, com um total de 60.922 passageiros em junho de 2024, por comparação com os 53.852 no mesmo mês de 2023, ou seja, um incremento de 7.070 passageiros.
Os dados de junho e do primeiro semestre de 2024 revelam uma tendência positiva na atividade de cruzeiros no Porto de Lisboa, destacando-se um mês de junho particularmente forte e uma tendência global na consolidação da atividade ao longo do semestre.
O número acumulado de escalas registou um crescimento de 1%, com um total de 154 escalas no primeiro semestre de 2024, comparado com 153 escalas no período homólogo de 2023. Por seu lado, o número de passageiros alcançado no primeiro semestre de 2024 foi de 272.187 passageiros, face a 293.213 passageiros no mesmo período de 2023. Uma diminuição de 21.026 passageiros (-7 %) pelos resultados do primeiro trimestre, fruto da diminuição do número de escalas do operador NCL, que alterou os itinerários dos seus navios para diversificar a oferta. Em sentido inverso, já no segundo trimestre de 2024, verificou-se uma variação positiva, com um aumento de 1.480 passageiros de cruzeiros em Lisboa (+1%) e um crescimento de 16 escalas (+14%), face a igual período de 2023.
Recorde-se que em 2023 a atividade de cruzeiros no Porto de Lisboa ultrapassou pela primeira vez na sua história a marca de 700 mil passageiros (758.328), que representou um aumento de 54% em relação a 2022 e uma superação do anterior recorde de 2018, que foi de 577.603 passageiros.
O presidente da APL, Carlos Correia, destacou “a importante conquista deste primeiro semestre, que foi a aprovação do financiamento para a primeira fase do projeto (2023-207) “Implementação do sistema Onshore Power Supply (OPS)”, para o Porto de Lisboa: um projeto que vai permitir criar uma infraestrutura elétrica para fornecer energia aos navios diretamente no cais, reduzindo assim o impacto da pegada carbónica, uma vez que este sistema permite desligar os motores dos navios enquanto estão atracados”.
Para 2024, estão previstas mais escalas do segmento turnaround, que são determinantes para a otimização deste negócio e elementares para a criação de valor no Porto de Lisboa e na cidade.
