No 4º trimestre de 2020, os aeroportos nacionais movimentaram 3,1 milhões de passageiros, agravando-se o decréscimo face ao registado no trimestre anterior (-76,6%; -71,5% no 3ºT 2020), segundo revela hoje o INE. Já os resultados preliminares de 2020 revelam um decréscimo generalizado no transporte de passageiros por via aérea (-69,4%;+6,8% no ano anterior).
No 4º trimestre de 2020, aterraram nos aeroportos nacionais 22,6 mil aeronaves em voos comerciais, o que representa uma variação homóloga de -56,4% (-52,9% no 3ºT e -91,1% no 2ºT). O volume de passageiros movimentados (embarques, desembarques e trânsitos diretos) nos aeroportos nacionais totalizou 3,1 milhões de passageiros, representando um decréscimo de 76,6% em relação ao trimestre homólogo (-71,5% no 3ºT e -97,4% no 2ºT).
No 4º trimestre de 2020, o aeroporto de Lisboa foi responsável por 47,4% do movimento total de passageiros (1,5 milhões), tendo diminuído a sua expressão em 7,5 p.p. face ao trimestre homólogo. O movimento de passageiros neste aeroporto decresceu 79,8% (-76,9% no 3ºT e -97,1% no 2ºT 2020).
O aeroporto do Porto registou o segundo maior volume de passageiros movimentados do país (24,0%, +1,2 p.p. face ao período homólogo), atingindo 752 mil passageiros e representando um decréscimo de 75,4% (-64,2% no 3ºT e -97,5% no 2ºT).
No aeroporto de Faro registou-se um movimento de 375 mil passageiros (12,0% do total), que correspondeu a uma redução de 76,1% (-70,1% no 3ºT e -98,8% no 2ºT).
Nos aeroportos de Ponta Delgada e do Funchal os decréscimos foram de -64,7% e -67,5%, respetivamente (-65,1% e -69,4% no 3ºT e -96,1% e -98,8% no 2ºT 2020, pela mesma ordem).
No 4º trimestre de 2020, o tráfego internacional diminuiu 78,9%, correspondendo ao movimento de 2,3 milhões passageiros (-73,2% no 3ºT e -97,5% no 2ºT 2020), tendo concentrado 75,1% do tráfego total (83,0% no período homólogo). O peso do movimento internacional ascendeu a 90,2% em Faro, 84,9% no Porto e 84,0% em Lisboa.
Analisando o número de aeronaves aterradas e o número de passageiros desembarcados diariamente no 4º trimestre de 2020, e comparando com o período homólogo, mantém-se visível o impacto da pandemia COVID-19 e das medidas adotadas ao nível do espaço aéreo, com os valores diários no 4º trimestre de 2020 significativamente abaixo dos registados no período homólogo.
Principais países de origem e de destino
Analisando os países de origem e destino dos voos com passageiros, e tendo como base o número total de passageiros embarcados e desembarcados no trimestre em análise, verifica-se que no 4ºT de 2020, a 1ª posição foi ocupada pela França. A Alemanha e o Reino Unido ocupavam, respetivamente, a 2ª e 3ª posição enquanto países de origem, invertendo as posições quando países de destino. O Reino Unido continuou a registar os maiores decréscimos (-84,1% e -83,8%, respetivamente, enquanto país de origem e destino). O Brasil surgiu como 4º principal país de destino dos passageiros embarcados no 4ºT de 2020.
De acordo com os resultados anuais de 2020, o número de aeronaves em voos comerciais que aterraram nos aeroportos nacionais diminuiu 56,0% (+1,4% em 2019), atingindo um total de 100,2 mil. O movimento de passageiros ascendeu a 18,4 milhões em 2020, refletindo uma diminuição de 69,4% (+6,8% no ano anterior). O tráfego internacional de passageiros decresceu 70,5% (+8,0% em 2019) e abrangeu 79,6% do total de passageiros (-2,8 p.p. face a 2019).
Os principais países de origem e de destino dos voos com passageiros em 2020 foram a França (1ª posição, 2ª em 2019), o Reino Unido (2ª posição, 1ª em 2019) e a Alemanha (3ª posição, 4ª em 2019). O Reino Unido registou a maior redução no número de passageiros desembarcados e embarcados face ao período homólogo (-76,0% e -75,2%, respetivamente). Espanha evidenciou o segundo maior decréscimo em ambos os indicadores e ocupou a 4ª posição em 2020 (3ª em 2019).
