Sobre o ano 2024, a faturação da Air Europa e filiais subirá neste exercício acima dos 2.900 milhões de euros, pressupondo um incremento de 6,3% relativamente aos dados de 2023. Assim, a companhia aérea espera que esta tendência de crescimento se mantenha ao longo de 2025, permitindo que a faturação continue nesta linha de crescimento graças a uma estratégia baseada no incremento da capacidade disponível e no aumento da oferta.
Os bons resultados registados refletem o sucesso da planificação seguida nos últimos anos, que possibilitou obter excelentes números operativos, tanto em termos de lugares disponíveis como de passageiros transportados em Espanha, Europa e norte de África, e América.
Adicionalmente ao bom rendimento da companhia aérea, a recente ampliação de capital de 81 milhões de euros também contribuiu para a solidez da companhia. Embora os 65 milhões de euros subscritos pela Globalia, matriz da Air Europa, já serem suficientes para completar com garantia o final do ano, finalmente serão adicionados outros 16 milhões pelo grupo IAG, que conservará assim 20% do capital.
A Air Europa concluiu o ano a transportar mais de 12 milhões de passageiros, número que representa um crescimento de 4,4% relativamente ao ano anterior. Destaca-se não apenas o bom comportamento do mercado nacional e europeu, mas também, principalmente, o de longo curso, onde foram superados os 3,2 milhões de passageiros.
Os resultados mostram também o impacto do negócio do novo hangar da Globalia Mantenimiento em Madrid-Barajas. Desde que entrou em funcionamento no segundo trimestre do ano, permitiu melhorar notavelmente a gestão e disponibilidade da frota, para além de proporcionar importantes oportunidades de negócio ao prestar serviço a aeronaves de outras companhias.
“Apesar de vir de um ano histórico, tudo indica que este será ainda melhor que o de 2023. Continuamos a melhorar os nossos números operativos, tanto em número de passageiros como em volume de ocupação, para dar resposta a um mercado que ainda prevemos que continue a crescer. Continuamos a demonstrar que somos um ator chave e imprescindível para a mobilidade do país e para conectar passageiros entre a Europa e a América”, assinalou Jesús Nuño de la Rosa, CEO da Air Europa.
Ampliação da frota
Em 2025, a Air Europa dará resposta ao bom comportamento do mercado aumentando a sua oferta mediante a ampliação da sua frota. Apesar dos desafios que o setor atravessa, sobretudo no que se refere à alta procura e aos prazos para a entrega de novas aeronaves, a companhia soube otimizar os seus recursos para continuar a oferecer mais lugares mantendo um serviço de alta qualidade.
A companhia aérea já tem prevista a próxima incorporação de três novos Boeing 787 Dreamliner, o seu avião mais representativo. A estes se juntará a primeira das unidades do Boeing 737 MAX, que operará as rotas de curto e médio curso. Ambos os modelos, os mais avançados e eficientes da sua categoria, permitirão reforçar ainda mais os objetivos estabelecidos em matéria de sustentabilidade ao contribuir para reduzir o consumo de combustível e melhorar os rácios de emissões por passageiro.
Por outro lado, a Air Europa abrirá novas rotas que se somarão às que já se incorporaram na rede de destinos em 2024, como é o caso de Veneza e Santiago de los Caballeros, na República Dominicana. Igualmente, continuará a elevar as frequências na América, mercado chave para a companhia graças à sua posição estratégica para a conetividade para ambos os lados do Atlântico desde o hub do aeroporto de Madrid-Barajas.
O próximo ano estará marcado por diversos desafios para todo o setor. O mais importante será a descarbonização e a entrada em vigor, na União Europeia, da obrigação de incorporar 2% de combustível sustentável SAF em cada voo. A Air Europa, que já se adiantou a esta normativa graças a acordos de abastecimento alcançados com a Repsol e a Cepsa para o fornecimento deste tipo de combustível em algumas das suas rotas, continuou a desenvolver iniciativas destinadas a elevar a eficiência da sua operação.
