Que medidas de segurança vão ser impostas nos aeroportos? Esta foi uma das questões levantadas pelos participantes, ao longo do webinar “Lisboa no Horizonte”, promovido pela Ambitur e que teve o apoio da Entidade Regional de Turismo de Lisboa (ERT de Lisboa).
A questão das medidas de segurança prende-se com as preocupações da ANA Aeroportos em termos de “retoma da confiança” e da “capacidade que temos em passar a mensagem de que viajar não é um martírio”. Para tal, as infraestruturas aeroportuárias têm que assegurar um “conjunto de medidas” que não comprometam a “vontade” que existe em viajar nem a “segurança”, afirma Francisco Pita CCO da ANA Aeroportos de Portugal.
Relativamente aos aeroportos geridos pela ANA, o responsável esclarece que “ainda não há diretivas a nível internacional” sobre as medidas a adotar para o transporte aéreo. A ausência de medidas “vinculativas” e “claras” sobre aquilo que é exigido ao passageiro “afeta” a sua confiança: “Recebemos chamadas de pessoas que têm necessidade de viajar e que querem tentar perceber as condições”, exemplifica, acrescentando que o cenário atual é o de “cada aeroporto ou companhia aérea colocar as medidas que considera ser adequadas”, afirma.
No caso específico da ANA Aeroportos, está a ser aplicado um conjunto de práticas “adequadas e proporcionais” à situação atual e com base em “conhecimento científico e tecnológico que existe”, assegura Francisco Pita, destacando o “uso de máscara obrigatório nos aeroportos” ou, no caso do staff, é “complementado com o uso de viseira de proteção”. Também estão a ser feitos investimentos em “processos” que os tornem “contactless”, minimizando o “contacto físico” sempre que possível, e uma “forte aposta na limpeza e desinfeção”, recorrendo às novas tecnologias como os ultravioletas ou aerossóis. “A conjugação destas medidas parece ser aquilo que nos permite transmitir a mensagem de confiança e garantir que estamos seguros”, remata.
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